城市上下班时间，形成了一天中的三个人流、车流高峰期：第一高峰期是7：30～9：00;第二高峰期是12：00～14：00;第三高峰期是18：00～20：00。这三个高峰期也是城市道路交通事故多发的时段。正所谓人和是成事的关键。我们开车上路，是为了办事，不是为了找事。以人为本，オ能和和气气，毕竟车是可以修复的，而人是无法“修复”的。建议大家礼貌谦让，多多注意马路文明。

　　1、条件允许，避开高峰期

　　如果自己不是必须按时上下班的人员，最好将出行的时间提前或者延后，以便错开高峰期。

　　2、预留时间，早出晚归

　　有的上下班人员好像时间观念特别强，争分夺秒，不到规定时间绝不出门，所以每次出行时都心急火燎的，在路上使劲开快车，不停地加速、制动，所以也就不停地生气。为了轻轻松松出门，平平安安回家，最好还是把上班前和下班后的时间安排得紧凑一些，将路途开车时间给得宽松些，用路途多耗的时间来换取一路平安。

　　3、不急不躁，放平心态

　　上下班人员为了赶着上班或回家，一般都行色匆匆、争分夺秒地赶路。这时，你反而应该放平心态，不急不躁，牢记安全比什么都重要。

　　4、安全起见，礼让三先

　　有的上下班人员，路途稍有拥堵就急着与人抢道，穿插、强超时有发生。如果遇见这类车辆时，不要与他们针锋相对，应以高姿态主动做出避让，这样可以保证安全。

　　5、路遇堵车，预防追尾

　　有的上下班人员明知前方堵车，也不提前减速，到跟前了才紧急制动，这样常常让后车猝不及防，没有任何反应时间，追尾的情况就很容易出现。如果一旦明确前方堵车，就应适时减速;如果堵车情况突如其来，定要果断地做到“三看二动作”：一看，前车与自车之间是否在可控制的安全距离，如果有就利用它;二看，马路右边路肩上有无位置，如果有可供避让用;三看，路中间的绿化隔离带有没有空间，这样做虽然无法避免自己的汽车受损或自己受点伤，但却可以减轻对前车的伤害;动作ー，立即并大力踩制动踏板;动作二，充分利用制动灯的灯光提醒后车减速以防追尾。

　　6、遇到堵车，心平气和

　　有的上下班人员在堵车时，常常气急败坏地咒骂和抱怨，这没有什么用，不如心平气和，可以找点别的事情来打发这段时间，听听音乐，看看报纸，不慌不忙地跟堵车打“持久战”。

　　7、车内空气，保持清新

　　堵车时，有的人想打开车窗吹吹风，但没多久就感到头晕，这是因为堵车时由于车辆较多，汽车尾气会大量弥漫在空气中并通过车窗进入车内，如果人体吸入大量的尾气就会出现头晕、胸闷等现象。因此，长时间堵车时，应将侧窗关闭，有天窗的可以打开天窗，防止尾气进入车内。同时，在堵车过程中应合理使用内外循环，以保持车内空气清新。

　　8、不间黄灯，不去抢道

　　看到黄灯，驾驶人十有八九第一反应是踩加速踏板，而非踩制动踏板。一些心急的驾驶人，经常“抢黄灯”没抢到，把车停在人行道正中间，行人只能绕着走，通行效率大大降低。交通法规就是生命之友，在路口抢灯争道的后果是非常危险的。

　　9、高峰堵车，別忘节油

　　别以为堵车只会费油，轮谷告诉你其实掌握以下技巧照样可以节油：

　　起步缓慢些，不要急速，急速起步不但伤车而且费油;

　　别空踩加速踏板，这也很费油;

　　别跟车太近，保持足够的距离，这样可以少用制动，既安全又省油;

　　判断堵车时间较长时停熄发动机，避免让车长时间怠速，发动机空转时车辆也是要消耗燃油的;

　　缓行宜开窗，开着两侧的车窗可以降低空气阻力，而在高速行驶时再开空调。

　　10、瞻前顾后，眼观六路

　　瞻前，就是要眼观六路，时刻注意前车动态，既不能跟得太远，以防其他车辆插进车队，也不能跟得太近，一旦停车发生溜坡或前车行进中紧急制动，都易导致擦碰。合适的跟车距离为1米左右，如果坡道堵车可先与前车保持2米左右距离。开车时，除了注意路面情况以外，还要紧盯住前车的制动灯，一旦制动灯亮起，那么后车驾驶人至少应该马上收加速踏板甚至“点制动”。顾后，就是要照顾后车，在制动前尽可能看一眼后视镜，提前“点制动”，给后车留一点儿反应的时间。不到万不得已，不要紧急制动。